据台湾“工研院”公布的最新统计显示，受政治干扰，两岸不能直航，已使台湾海运空运优势荡然无存。

统计显示，近两年，海运方面，中国大陆北部的出口货物由于无法经台湾直航运往欧美，只好绕道韩国釜山港，使釜山港货柜量超越了曾居世界第二大货柜港的高雄港。韩国继海运获利之后，也因两岸空中不通航而成为两岸空运转运的中心，韩国各大机场每天飞往中国大陆中心城市的航班有数十班，由于目前通过韩国转机到大陆的台湾旅客已高达60%—70%，因此台湾复兴、华信、立荣等航空公司都纷纷增开飞往韩国的航线。

台湾许多政界高层、经济界人士以及媒体对此都认为，现在新加坡、东京、汉城香港、上海等大都会都在积极争取扮演转运中心的角色，惟有台湾受政治干扰不与大陆直航，原有的海运空运优势已荡然无存。